El efecto antiaflojamiento de la contratuerca depende principalmente de la fuerza de interacción entre la tuerca y la rosca del perno.Se pueden emplear varios métodos para mejorar esta fuerza de interacción.Las modificaciones estructurales a las roscas de las tuercas, como agregar dentados o bridas, aumentan la fricción.Otro método consiste en hacer rugosa la superficie de la contratuerca de nailon para producir un mayor coeficiente de fricción.Además, los tratamientos superficiales de las roscas, como revestimientos o enchapados, pueden mejorar la interacción entre las roscas de las tuercas y los pernos y aumentar la resistencia al aflojamiento.Al implementar estas medidas, se garantiza la confiabilidad y estabilidad del bloqueo de la tuerca incluso bajo cargas dinámicas.
Las tuercas de seguridad se usan comúnmente en maquinaria y diversas industrias debido a su capacidad de autobloquearse mediante la fricción entre la tuerca y el perno.Sin embargo, la confiabilidad del autobloqueo de la contratuerca se reducirá bajo carga dinámica.Para garantizar la fiabilidad del bloqueo de la tuerca en situaciones críticas, se toman medidas adicionales contra el aflojamiento.Estas medidas pueden incluir el uso de mecanismos de bloqueo adicionales, como arandelas de resorte, pasadores de chaveta o compuestos adhesivos de bloqueo de roscas.Estas medidas antiaflojamiento aumentan la resistencia a las vibraciones y evitan que la tuerca se afloje accidentalmente.Al adoptar estas medidas se puede mantener la integridad de la contratuerca, garantizando la estabilidad y seguridad de la maquinaria o equipo en diversas aplicaciones.